هیوندای سانتافه vs میتسوبیشی اوتلندر: مقایسه کامل دو شاسی بلند پرطرفدار بازار ایران

هیوندای سانتافه و میتسوبیشی اوتلندر دو شاسی بلند سایز متوسط هستند که در بازار خودروی ایران جایگاه خاصی برای خود پیدا کرده‌اند. اوتلندر شاسی بلند پرچم دار شرکت میتسوبیشی بوده و در نسل سوم خود توانسته مشتریان پروپاقرصی در بازار کشورمان برای خود دست و پا کند. این شاسی بلند با ترکیبی از طراحی اسپرت و پرفورمنس خوب یکی از شاسی بلند‌های وارداتی فوق‌العاده خوب بازار ایران محسوب می‌شود.

در طرف مقابل هیوندای سانتافه را داریم که قدیمی‌ترین شاسی بلند این شرکت کره‌ای است. هیوندای سانتافه در بازار ایران به ارزش خرید بالا، تجهیزات و آپشن‌های خوب و همچنین طراحی زیبا و جسورانه خود معروف شده و در دوران اوج خود پرفروش‌ترین شاسی بلند وارداتی بازار ایران لقب گرفته بود.

در این مطلب قصد داریم نگاهی دقیق و جزئی به این دو خودروی شاسی بلند جذاب کره‌ای و ژاپنی انداخته و ببینیم کدام یک می‌تواند انتخاب بهتری برای کسانی باشد که قصد خرید یک شاسی بلند سایز متوسط وارداتی را در بازار ایران دارند. لطفاً در ادامه مطلب با مجله خودروی سوییچ همراه باشید.

مقایسه طراحی ظاهری هیوندای سانتافه و میتسوبیشی اوتلندر

در بحث طراحی ظاهری، هر دو شاسی بلند هیوندای سانتافه و میتسوبیشی اوتلندر از یک طراحی مدرن و بسیار جذاب برخوردار بوده و تفاوت‌هایی کلیدی با یکدیگر دارند. در یک سو، اوتلندر ظاهری اسپرت و نسبتاً خشن دارد و از موارد قابل توجه آن در بخش طراحی ظاهری می‌توان به چراغ‌های جلوی زاویه دار، کاپوت عضلانی و جلوپنجره زیبای آن که ما را یاد خودرو‌های اسپرت این برند ژاپنی میاندازند اشاره کرد.

در سوی دیگر، هیوندای سانتافه طراحی بخش جلویی جسورانه‌تری در مقایسه با اوتلندر دارد و به لطف جلوپنجره آبشاری بزرگ و چراغ‌های LED زیبا، در این بخش به اعتقاد خیلی‌ها ظاهری زیباتر از اوتلندر دارد. در کناره‌ها، هیوندای سانتافه زوایای گردتری مخصوصاً در قسمت انتهایی بدنه دارد و طراحی آن مثل میتسوبیشی اوتلندر جعبه‌ای شکل نیست. در عقب، هر دو خودرو به چراغ‌هایی دو تکه تقریباً شبیه به هم مجهز شده‌اند، ولی طراحی صاف‌تر و‌ایستاده‌تر اوتلندر در عقب ظاهری جسورانه‌تر به خودرو بخشیده است.

گرچه نمی‌توان آن را یک طراحی پرزرق و برق به حساب آورد، ولی اوتلندر هنوز هم به خوبی با طراحی زیبای خود حس و حال پویایی و سرزندگی را متناسب با سابقه میتسوبیشی را به مخاطب القا می‌کند. ولی سانتافه با زبان طراحی آن زمان شرکت هیوندای سعی کرده تا انتظارات را از طراحی‌های ظاهری دراماتیک که از هیوندای انتظار می‌رود را برآورده کند.

مقایسه آپشن‌ها و تجهیزات هیوندای سانتافه و میتسوبیشی اوتلندر

هیوندای سانتافه و میتسوبیشی اوتلندر در بحث تجهیزات و آپشن‌ها دو رویکرد متفاوت دارند. بیشتر تمرکز اوتلندر روی آپشن‌های رفاهی است و در سوی دیگر سانتافه با لیستی کامل از تجهیزات و آپشن‌ها آمده تا توجه همه را به خود جلب کند. در مدل‌های پرآپشن اوتلندر شاهد عرضه تجهیزاتی مانند کنترل شتاب ناگهانی (UMS) و سیستم صوتی راکفورد فوسگیت هستیم. ولی حتی مدل‌های پایه این خودرو به امکاناتی مانند تهویه مطبوع اتومات دو منطقه‌ای، پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو، کنترل پایداری و کشش و برخی موارد دیگر مجهز شده‌اند.

در عین حال، سانتافه از نظر تجهیزات و آپشن‌ها واقعا چیزی کم نگذاشته است. از دوربین‌های دید اطراف و گرمکن صندلی‌های عقب، سانروف پانوراما گرفته تا تهویه صندلی‌های جلو و شارژ بی‌سیم تلفن همراه، سانتافه به آپشن‌های بسیاری مجهز شده است. از نظر ایمنی نیز مدل های پرآپشن سانتافه تجهیزات بسیار بیشتری در مقایسه با اوتلندر دارند.

به طور کلی، گرچه میتسوبیشی اوتلندر تجهیزات و آپشن‌های خوبی داشته و تقریبا تمامی نیازهای شما را برطرف خواهد کرد، ولی بدون شک در این بخش هیوندای سانتافه به وضوح دست برتری را در مقایسه با میتسوبیشی اوتلندر دارد. اگر در این کلاس به دنبال آپشن‌ها و تجهیزات بیشتر هستید، قطعا پیشنهاد ما به شما خرید هیوندای سانتافه در مقایسه با اوتلندر است.

مقایسه ایمنی هیوندای سانتافه و میتسوبیشی اوتلندر

بر اساس ارزیابی‌های انجام شده، ایمنی هر دو خودروی SUV هیوندای و میتسوبیشی در سطح بالایی قرار دارد. هر دو خودرو به مجموعه کاملی از تجهیزات ایمنی استاندارد، از جمله ایربگ‌های متعدد، کنترل پایداری و کشش، ترمزهای ضد قفل و غیره مجهز هستند.  

در تست‌های تصادف، اوتلندر امتیازات پنج ستاره از NHTSA و Euro NCAP و نمرات خوب از IIHS را کسب کرده است. سانتافه نیز عملکرد خوبی داشته و نمرات عالی از آزمون‌های IIHS و امتیازات چهار تا پنج ستاره از آزمون‌های فدرال را دریافت کرده است.

فناوری‌های پیشرفته ایمنی نیز به طور گسترده در هر دو خودرو ارائه شده‌اند. به عنوان مثال، اوتلندر در مدل‌های پرآپشن خود به سیستم‌های هشدار نقطه کور، حفظ خودرو بین خطوط، کروز کنترل هوشمند، چراغ‌های بالا اتوماتیک و سیستم هشدار برخورد جلو مجهز است. سانتافه نیز دارای سیستم‌های هشدار خروج از خطوط و برخورد جلو، کنترل کروز راداری، تشخیص عابر پیاده و تکنولوژی ترمزگیری اضطراری اتوماتیک در مدل‌های پرآپشن خود است.

مقایسه مشخصات فنی هیوندای سانتافه و میتسوبیشی اوتلندر

زیر کاپوت، میتسوبیشی اوتلندر و هیوندای سانتافه به پیشرانه‌هایی تقریباً در یک سطح مجهز شده‌اند. هر دو از یک موتور 2.4 لیتری تنفس طبیعی بهره می‌برند. این موتور در هیوندای سانتافه ۱۸۸ اسب بخار قدرت و ۲۴۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و به مراتب قوی‌تر از موتور میتسوبیشی اوتلندر با ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۲۳۲ نیوتن متر گشتاور است. هر دو خودرو همچنین دو دیفرانسیل هستند، ولی سانتافه به یک گیربکس شش دنده اتوماتیک مجهز شده ولی اوتلندر از یک گیربکس CVT بهره می‌برد.

از نظر عملکرد فنی تفاوت چندانی بین این دو خودرو مشاهده نمی‌شود، ولی به طور کلی بخواهیم قضاوت کنیم، در این قسمت نیز سانتافه برتری اندکی در مقایسه با رقیب ژاپنی خود دارد. گرچه خروجی‌های سانتافه قوی‌تر از اوتلندر است، ولی به دلیل وزن سبک‌تر، شتاب صفر تا صد اوتلندر تقریباً یک ثانیه سریع‌تر از سانتافه بوده و این ژاپنی جذاب شتاب‌گیری سریع‌تری ارائه می‌کند. در بحث مصرف سوخت، اوضاع به نفع سانتافه است. مصرف سوخت این خودرو کم‌تر از اوتلندر بوده و در رانندگی ترکیبی به ازای هر صد کیلومتر فقط 8.5 لیتر بنزین در مقایسه با 9.3 لیتر اوتلندر بنزین مصرف می‌کند.

از نظر ابعاد بدنه، هر دو خودرو تقریباً در یک سطح بوده و تفاوت چندانی با هم ندارند. شاید تنها تفاوت قابل توجه آن‌ها اختلاف ۸۰ میلی‌متری عرض بدنه به نفع هیوندای سانتافه است. از نظر فضای کابین و بار هیوندای سانتافه و میتسوبیشی اوتلندر عملکرد مشابهی داشته و هیچ یک برتری خاصی بر دیگری ندارند. هر دو خودرو ظرفیت هفت سرنشین را دارند.

مقایسه تجربه رانندگی با هیوندای سانتافه و میتسوبیشی اوتلندر

پشت فرمان هر کدام از این دو خودرو که بنشینید، کاملاً متوجه تفاوت‌های اساسی در کیفیت سواری آن‌ها خواهید شد. جایی که هیوندای سانتافه یک سواری راحت و نرم در اختیار شما قرار می‌دهد، پشت فرمان میتسوبیشی اوتلندر باید انتظار سواری نسبتاً خشک‌تری را داشته باشید. در هیوندای سانتافه با سیستم تعلیق نرمی که دارد، کاملاً روی راحتی سواری تمرکز شده است و خودرو به بهترین شکل ممکن ناهمواری‌های جاده را جذب می‌کند.

شاید در جاده برخی تکان‌های بدنه را سر پیچ‌ها احساس کنید، ولی به طور کلی سواری با سانتافه در سرعت‌های بالا حس و حال خوبی را به راننده و سرنشین القا می‌کند. در سوی دیگر میتسوبیشی اوتلندر با هندلینگ چابک خود عملکرد بهتری سر پیچ‌ها دارد، ولی به طور کلی سواری سفت‌تر آن ممکن است خیلی خوشایند برخی سرنشین‌ها نباشد.

در بحث توزیع قدرت نیز شاهد وضعیتی مشابه هستیم. اوتلندر به طور کلی سریع‌تر به حداکثر گشتاور خود رسیده و بالطبع شتاب‌گیری سریع‌تری در مقایسه با سانتافه ارائه می‌کند. از نظر عایق‌بندی کابین اوضاع سانتافه بهتر بوده و سروصدای کم‌تری را داخل کابین آن خواهید شنید. در عملکرد سیستم ترمز نیز هر دو خودرو وضعیت خوبی دارند، ولی حس پدال ترمز دو خودرو ممکن است متفاوت باشد. هیوندای حس پدالی نرم و خطی دارد و پدال ترمز میتسوبیشی را باید کمی بیشتر فشار دهید و تأثیر آن را نیز بیشتر متوجه خواهید شد.

هر دو خودروی هیوندای سانتافه و میتسوبیشی اوتلندر شاسی بلند‌های سایز متوسط خانوادگی بسیار خوبی هستند، ولی سانتافه تأکید بیشتری روی لوکس بودن و سواری نرم و راحت دارد. شاید میتسوبیشی اوتلندر برای کسانی که ذهن ماجراجویانه‌تری دارند گزینه بهتری محسوب شود.

مزایا و معایب هیوندای سانتافه و میتسوبیشی اوتلندر

میتسوبیشی اوتلندر و هیوندای سانتافه، دو خودروی SUV محبوب در بازار هستند که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. در زمینه کیفیت سواری، اوتلندر عملکردی عالی دارد و سواری جذابی ارائه می‌کند. ایمنی این خودرو نیز بسیار خوب بوده و خودرو به امکانات و تجهیزات ایمنی مختلفی مجهز شده است. اوتلندر همچنین به دلیل مهندسی و کیفیت ساخت ژاپنی خود استهلاک کمی داشته و در بلندمدت، بدون شک به خوبی ارزش خود را حفظ خواهد کرد. با این حال، اوتلندر دارای فضای محدود صندلی عقب و فضای بار است. همچنین، مدل های پایه این خودرو فاقد برخی از تجهیزات و آپشن‌های استاندارد هستند و سیستم سرگرمی آن قدیمی است.

در مقابل، سانتافه دارای فضای داخلی جادار و کاربردی است. این خودرو همچنین دارای فهرستی طولانی از آپشن‌هاست که شامل تجهیزاتی مانند سقف پانوراما، سیستم صوتی حرفه ای و صندلی های جلوی گرم شونده است. سانتافه همچنین به دلیل خدمات پس از فروش عالی و ارزش بازفروش بالای خود شناخته شده است. با این حال، سانتافه از نظر هندلینگ و عملکرد در جاده های ناهموار عملکرد خوبی در مقایسه با اوتلندر ندارد. همچنین، فضای صندلی های ردیف سوم در این خودرو محدود بسیار محدود است.

رقبای هیوندای سانتافه و میتسوبیشی اوتلندر

به عنوان دو رقیب اصلی در بازار شاسی بلند‌های سایز متوسط ایران، هیوندای سانتافه و میتسوبیشی اوتلندر رقبای قدر مختلفی را پیش روی خود دارند. از مهم‌ترین این رقبا می‌توانیم به خودرو‌هایی مانند رنو کولئوس فرانسوی، سانگ‌یانگ نیوکوراندو کره‌ای، تویوتا راوفور و نیسان ایکس تریل ژاپنی اشاره نماییم.

بدون شک هر یک از این خودرو مزایا و معایب مختص خود را داشته و قیمت‌های متفاوتی دارند. بسته به نیاز‌ها و مواردی که از خرید یک شاسی بلند سایز متوسط در این سطح انتظار دارید، می‌توانید با بررسی دقیق بهترین گزینه را برای خود انتخاب نمایید.

 تحلیل شرایط بازار

 آخرین موردی که در مقایسه هیوندای سانتافه و میتسوبیشی اوتلندر لازم است؛ مورد بررسی قرار دهیم، تحلیل شرایط بازار این دو خودرو است. متاسفانه امروزه نوسانات شدید ارز سبب شده قیمت خودروهای موجود در بازار افزایش چشمگیری را تجربه نمایند. تعداد بالای نسخه‌های سانتافه موجود در بازار ایران سبب شده قطعات یدکی و لوازم جانبی این خود را به راحتی در دسترس مالکان آن قرار بگیرد. به همین ترتیب مالکان خودرو سانتافه جهت تامین قطعات مورد نیاز خودرو خود شرایط دشوار را تجربه نخواهد کرد. اما از نظر قیمت قطعات یدکی می‌توانند فشار زیادی را از نظر اقتصادی به مالک خود تحمیل نمایند.

سخن پایانی

در نهایت، هر دو خودروی هیوندای سانتافه و میتسوبیشی اوتلندر گزینه‌های خوبی برای خرید به عنوان یک شاسی بلند سایز متوسط وارداتی در بازار فعلی خودروی ایران هستند و هر یک طرفداران خاص خود را دارند. هر دو خودرو فضای کابین و بار خوب، پرفورمنس عالی برای کلاس خود و تجهیزات و امکانات و نهایتاً ایمنی عالی برای خریداران خود به ارمغان می‌آورند.

به طور کلی، میتسوبیشی اوتلندر را می‌توان یک خودروی همه کاره معرفی کرد که با کیفیت بالای ساخت، دوام فوق‌العاده و ایمنی عالی قطعاً همه نیاز‌های شما را پاسخگو خواهد بود. شاید سواری آن به اندازه سانتافه راحت نباشد، ولی این خودرو با هندلینگ بهتر خود این موضوع را جبران کرده است. بدون شک، با خرید اوتلندر می‌توانید انتظار صد‌ها هزار کیلومتر رانندگی بدون دردسر و بدون مراجعه به مکانیک را داشته باشید.

در سوی دیگر، هیوندای سانتافه را می‌توان مناسب کسانی دانست که علاوه بر سواری راحت و نرم به دنبال تجهیزات و آپشن‌های بیشتر از خودروی شاسی بلند سایز متوسط خود هستند. در مقایسه، از نظر طراحی نیز سانتافه اوضاع بهتری به نسبت اوتلندر دارد. نهایتاً، انتخاب بین این دو خودرو از نظر ما می‌تواند یک موضوع کاملاً سلیقه‌ای باشد و نمی‌توان برنده‌ای برای این مقایسه به طور قطعی معرفی کرد.

نظر شما در مورد مقایسه هیوندای سانتافه و میتسوبیشی اوتلندر چیست؟ بین این دو شاسی بلند آسیایی، انتخاب شما کدام یک خواهد بود؟ لطفاً نظرات خود را با ما و دیگر مخاطبان مجله خودروی سوییچ در میان بگذارید.

سوالات متداول

• کدام یک از این دو خودرو از نظر آپشن و امکانات بهتر است؟

در این مورد، هیوندای سانتافه اوضاع بهتری داشته و این خودرو به طیف گسترده‌ای از آپشن و امکانات مجهز شده است.

• کدام یک از این دو خودرو از نظر عملکرد فنی بهتر است؟

از نظر قدرت موتور و گیربکس سانتافه عملکرد بهتری در مقایسه با اوتلندر دارد و مصرف سوختش نیز کمتر است، ولی از نظر شتاب‌گیری اوتلندر از سانتافه عملکرد سریع‌تری دارد.

• کدام یک از این دو خودرو از نظر فضای کابین و بار بهتر است؟

در این مورد، تفاوت چندانی بین این دو خودرو وجود ندارد. هر دو فضای کابین و بار خوبی دارند و می‌توانند نیازهای خانواده‌های متوسط را به خوبی برآورده کنند.

• کدام یک از این دو خودرو برای آفرود بهتر است؟

هیوندای سانتافه به دلیل سیستم تعلیق نرم خود، گزینه خوبی برای آفرود نبوده و در مقابل، میتسوبیشی اوتلندر با سیستم تعلیق سفت‌تر خود عملکرد بهتری می‌تواند در آفرود داشته باشد.