معرفی جتا VS7: کراس اوور دورگه چینی-آلمانی بازار خودروی ایران

جتا VS7 جدیدترین محصول از برند جتا، جوینت ونچر فولکس واگن و فاو است که برای بازار‌های در حال توسعه مثل ایران طراحی شده است. به عنوان یک کراس اوور سایز متوسط، این خودرو انتظار می‌رود با ترکیبی از قیمت مناسب و امکانات خوب فروش خوبی را در بازار ایران تجربه کند.

جتا VS7 روی پلت فرمی مشترک با فولکس واگن تیگوان ساخته شده و در واقع مشتریان با خرید آن، مهندسی فوق‌العاده آلمانی را با قیمتی بسیار پایین‌تر به دست می‌آورند. شاید طراحی ساده و محافظه کارانه این خودرو خیلی توجه همه را جلب نکند، ولی در کل جتا VS7 ارزش خرید بسیار بالایی دارد. برای خانواده‌های ایرانی که به دنبال خودرویی ایمن، بادوام و راحت هستند، VS7 انتخابی منطقی به نظر می‌رسد.

با توجه به این که شرکت ماموت خودرو واردات این خودرو را انجام داده و خدمات پس از فروش نیز توسط آن‌ها انجام خواهد شد، مشتریان از این بابت احتمالا مشکلی تجربه نخواهند کرد. در حالی که رقبای چینی امکانات بیشتری به نسبت قیمت ارائه می‌دهند، این کراس اوور با مهندسی فولکس واگن از نظر کیفیت، دوام و اعتبار برند قطعاً دست برتری را دارد. در ادامه این مطلب با مجله خودروی سوییچ همراه شوید تا نگاهی دقیق‌تر به این خودرو انداخته و ببینیم آیا این کراس اوور جدید چینی – آلمانی بازار ایران ارزش خرید دارد یا نه.

مشخصات فنی جتا VS7

زیر کاپوت، جتا VS7 به یک موتور 1.4 لیتری توربو با ۱۴۸ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور مجهز شده است. این پیشرانه قوی در عین داشتن خروجی‌های مناسب، مصرف سوخت مناسبی برابر با 7.2 لیتر به ازای هر صد کیلومتر رانندگی دارد. خودرو همچنین به یک گیربکس شش دنده اتوماتیک مجهز شده است.

خودروی جتا VS7 روی پلت فرم MQB فولکس واگن ساخته شده و ۴۶۲۴ میلی‌متر طول، ۱۸۴۱ میلی‌متر عرض، ۱۶۴۴ میلی‌متر ارتفاع و ۲۷۳۰ میلی‌متر فاصله بین دو محور دارد. سیستم تعلیق خودرو در جلو از نوع مک فرسون و در محور عقب از نوع چند میله‌ای است.

به طور کلی خودرو کابین جاداری برای ۵ سرنشین داشته و فضای بار نیز برای این کلاس خوب است. شاید از نظر پرفورمنس جتا VS7 خودروی خیلی پرقدرتی نباشد، ولی تمرکز این خودرو روی راحتی سرنشین، فضای خوب کابین و رانندگی روزانه آن را به یک انتخاب خوب برای خانواده‌ها تبدیل کرده است.

تجهیزات و امکانات جتا VS7

جتا VS7 به مجموعه‌ای از تجهیزات و آپشن‌های مختلف مجهز شده است. حتی مدل‌های پایه این خودرو تجهیزات بسیار خوبی دارند. به عنوان مثال، از آپشن‌های استاندارد عرضه شده روی جتا VS7 می‌توان به چراغ‌های جلوی اتومات، استارت دکمه‌ای، تهویه مطبوع اتومات دوگانه و سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه نمایش ۱۰ اینچی و پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو اشاره کرد.

در تریم‌های بالاتر جتا VS7 شاهد اضافه شدن مواردی مانند روکش چرم، صندلی برقی راننده، گرمکن صندلی‌های جلو، نورپردازی کابین، شارژ بی‌سیم تلفن همراه و سقف پانورامای بزرگ هستیم.

دیگر تجهیزات و آپشن‌های قابل توجه این خودرو شامل مواردی مانند سیستم صوتی درجه یک، ناوبری ماهواره‌ای، سیستم کمکی پارک با دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور باران، آینه‌های تاشو برقی و مکانیسم باز شدن در عقب بدون دخالت دست می‌شود.

به طور کلی، از نظر تجهیزات و آپشن‌ها شاید جتا VS7 به اندازه برخی رقبای چینی خود قوی نباشد، ولی مزایای دیگر این خودرو مانند کیفیت ساخت و دوام بیشتر بدون شک آن را به گزینه‌ای خوب برای خرید تبدیل کرده است.

ایمنی جتا VS7

جتا VS7 به عنوان یک خودروی طراحی شده توسط مهندسان آلمانی فولکس واگن از ایمنی بسیار خوبی برخوردار است. خودرو به یک بدنه فولادی با ساختار بسیار محکم و قوی مجهز شده و با شش ایربگ به خوبی از سرنشینان خود محافظت می‌کند.

تکنولوژی‌های ایمنی استاندارد ارائه شده روی این خودرو شامل کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، سیستم کمکی حرکت در سربالایی و سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک است. در تریم‌های بالاتر، موارد اضافی مانند رادار نقطه کور، هشدار ترافیک عقب و حسگرهای کمکی پارک وجود دارند.

خودرو به لطف ترمز‌های دیسکی ضد قفل روی هر چهار چرخ با سیستم EBD و همچنین سیستم ترمز اضطراری خودکار از قدرت ترمزگیری بسیار خوبی برخوردار است. چراغ‌های LED خودرو روشنایی عالی در شب فراهم می‌کنند.

با ترکیب ویژگی‌های ایمنی غیرفعال و فعال و اطمینانی که مهندسی فولکس واگن ایجاد می‌کند، VS7 سطح فوق‌العاده بالایی از ایمنی را برای خانواده‌ها در جاده فراهم می‌کند. در حالی که خبری از برخی از جدیدترین سیستم‌های پیشرفته کمکی رانندگی روی این خودرو، به مانند دیگر رقبای چینی آن نیست، ولی تمام تجهیزات ایمنی کلیدی و مهم روی این خودرو عرضه شده‌اند و از این بابت نباید نگرانی داشته باشید.

رقبای جتا VS7

جتا VS7 در بازار به شدت رو به رشد کراس اوور‌های ایران رقبای بسیار زیادی را پیش روی خود می‌بیند. از جمله مهم‌ترین رقبای این خودرو در بازار فعلی ایران می‌توان به فونیکس تیگو ۷ پرو، کی ‌ام سی K۷، لاماری ایما، فردا T۵ و فونیکس FX اشاره کرد.

ولی با توجه به اعتبار بسیار خوب فولکس واگن در ایران، جتا VS7 با کیفیت بالا، ایمنی خوب و رانندگی جذابی که دارد قطعاً حرف‌های زیادی برای گفتن در بازار خواهد داشت. شاید برگ برنده جتا VS7 در برابر دیگر رقبای هموطن خود مهندسی آلمانی آن است که با قیمت بسیار مناسب در اختیار خریداران خود قرار می‌دهد.

جتا VS7 با ترکیب ارزش خرید بالا، کارایی مناسب و تجهیزات خوب در یک پکیج جذاب، بدون شک حرف‌های زیادی برای گفتن در بازار کراس اوور‌های ایران خواهد داشت.

تجربه رانندگی با جتا VS7

جتا VS7 یک سواری بسیار راحت و در عین حال فوق‌العاده جذاب را در اختیار راننده و سرنشین خود قرار می‌دهد. موتور 1.4 لیتری توربو قدرت کافی هم برای رانندگی روزانه شهری و هم سفر‌های جاده‌ای داشته و از نظر پرفورمنس مشکلی با جتا VS7 نخواهید داشت. گیربکس شش دنده خودرو به نرمی و سرعت بسیار خوب کار تعویض دنده‌ها را انجام می‌دهد.

کیفیت سواری جتا VS7 بسیار خوب بوده و خودرو به گونه‌ای تیونینگ شده که علاوه بر داشتن هندلینگ تیز، به خوبی ناهمواری‌های جاده را جذب کند. فضای کابین بسیار راحت و پر از آرامش بوده و خبری از سروصدای جاده، موتور یا باد داخل کابین نیست. فرمان چرمی جتا VS7 زیر دست حس و حال بسیار خوبی داشته و رانندگی با هندلینگ دقیق و قابل پیش‌بینی آن فوق‌العاده جذاب است.

فضای صندلی‌ها بسیار خوب و جادار بوده و صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع سبب شده تا همه راننده با هر قدی بتوانند به خوبی موقعیت نشستن خود را پشت فرمان به راحتی تنظیم کنند. صفحه کیلومتر و آمپر‌ها طراحی خوبی داشته و طراحی خوب دکمه‌های کنترلی سیستم تهویه مطبوع و صوتی، کار با خودرو را بسیار راحت کرده‌اند. به لطف پنجره‌های بزرگ و ستون‌های باریک، میدان دید راننده بسیار خوب است.

شاید تجربه رانندگی اسپرتی پشت فرمان جتا VS7 نتوانید داشته باشید، ولی با ارائه قابلیت مانور خوب داخل شهر به دلیل ابعاد جمع و جور و سواری راحت در سفر‌های جاده‌ای، این خودرو یک انتخاب فوق‌العاده برای خانواده‌ها محسوب می‌شود.

طراحی ظاهری jetta VS7

برخلاف سایر رقبای چینی، جتا VS7 از یک طراحی محافظه کارانه با خطوط بدنه تمیز بهره می‌برد. در جتا VS7 خبری از ترند‌های روز طراحی خودرو نیست و با یک محصول با رگه‌های اروپایی طرف هستیم.

در بخش جلو، جلوپنجره کرومی خودرو به زیبایی هرچه تمام لوگوی ذوزنقه‌ای جتا را داخل خود جای داده است. چراغ‌های جلو باریک در کنار چراغ‌های دیلایت L شکل طراحی این قسمت را تکمیل می‌کنند. زیر آن‌ها شاهد یک سپر زیبا که چراغ‌های مه شکن و سنسور‌های مختلف را داخل خود جای داده هستیم.

در کناره‌ها، خطوط پنجره صاف و برخی چین‌های ظریف ظاهری بسیار جذاب و مینیمالیستی به جتا VS7 بخشیده‌اند. باربند و فلاپ‌های مشکی روی بدنه نشان دهنده اصالت شاسی بلند این خودرو دارند.

در بخش عقب، چراغ‌های دراز‌تر بوده و بخش بزرگی از در عقب را به خود اختصاص داده‌اند. استفاده از دو سراگزوز در عقب ظاهری اسپرت به این قسمت بخشیده است. به طور کلی، شاید ظاهر جتا VS7 خیلی مدرن نباشد، ولی طراحی محافظه کارانه آن به گونه‌ای است که به سختی می‌توانید کسی را پیدا کنید که طراحی آن را دوست نداشته باشد.

طراحی کابین جتا VS7

داخل کابین، جتا VS7 از یک طراحی کاملاً آلمانی بهره می‌برد. طراحی داشبورد خودرو زاویه اندکی به سمت راننده داشته و همه چیز مینیمالیستی و بسیار جذاب است. تزئینات نقره‌ای رنگ تضاد جالبی با کابین مشکی خودرو داشته و برخی جا‌ها می‌توان تزئینات مشکی پیانویی و کرومی را نیز مشاهده کرد. فرمان و دسته دنده چرمی خودرو حس و حال لوکس کابین را چند برابر کرده‌اند. فضای سرنشین در همه جای کابین جادار و خوب بوده و مخصوصاً شاهد فضای پای بسیار خوبی برای سرنشین‌های ردیف عقب هستیم.

نورپردازی بک لایت سفید روی دکمه‌های کنترلی سیستم اطلاعات سرگرمی و تهویه مطبوع کار کردن با آن‌ها را بسیار ساده و راحت کرده است. جتا VS7 فضای باری برابر با ۵۳۶ لیتر داشته و با تا کردن صندلی‌های عقب می‌توان این عدد را بالاتر هم برد. در حالی که کیفیت پلاستیک به کار رفته داخل کابین معمولی است، ولی به طور کلی کابین جتا VS7 حس و حال لوکسی دارد.

مزایا و معایب جتا VS7

جتا VS7 به مانند هر خودروی دیگری دارای نقاط قوت و ضعف زیادی است. یکی از نکات مثبت این محصول ساخته شدن آن روی پلت فرم شرکت فولکس واگن است که کیفیت و دوام آن را با قیمتی مناسب تضمین می‌کند. طراحی هوشمندانه کابین سبب شده تا شاهد یکی از جادارترین کابین‌ها در این کلاس خودرویی باشیم. مصرف سوخت جتا VS7 بهتر از اکثر رقباست.

با این حال، طراحی ظاهری خودرو خیلی به روز و مدرن نبوده و مخصوصاً در برابر رقبای مستقیم این خودرو در بازار، جتا VS7 ممکن است کمی قدیمی به نظر برسد. داخل کابین همچنین از پلاستیک سفت استفاده شده و برای خودرویی با قیمت کنونی این موضوع خیلی قابل قبول نیست. از نظر پرفورمنس نیز گرچه خودرو پاسخگوی اکثریت نیاز‌های شما خواهد بود، ولی رقبای این خودرو عملکرد بهتری در این بخش دارند. گرچه شاهد ارائه آپشن‌ها و تجهیزات خوبی روی جتا VS7 هستیم، ولی برخی رقبای هم قیمت آن امکانات و آپشن‌های بیشتری دارند.

وضعیت جتا VS7 در بازار ایران

جتا VS7 زمانی وارد بازار کراس اوور‌های ایران می‌شود که رقبای داخلی و چینی زیادی حضور دارند. در حالی که اعتبار برند فولکس واگن شانس این خودرو برای رقابت در بازار را به میزان زیادی افزایش داده، ولی ظاهر نه چندان مدرن، استفاده از مواد اولیه نه چندان با کیفیت برای این سطح داخل کابین و عدم ارائه برخی سیستم‌های کمکی راننده پیشرفته کار آن را در بازار سخت خواهد کرد.

برای کسانی که به دنبال کیفیت سواری یک خودروی به روز اروپایی هستند ولی نمی‌خواهند پول زیادی بابت خرید آن خرج کنند، بدون شک جتا VS7 گزینه بسیار جذابی خواهد بود.

سخن پایانی

جتا VS7 نخستین محصول برند مشترک فولکس واگن و فاو در ایران محسوب می‌شود. این خودرو، مهندسی آلمانی را با قیمت مناسب به بهترین شکل در دسترس خریداران قرار می‌دهد.

شاید جتا VS7 یک خودروی لوکس نباشد، ولی با کیفیت سواری خوب و کابین راحتی که دارد قطعاً ارزش خرید بالایی در بازار ایران خواهد داشت. ابعاد مناسب، فضای داخلی بزرگ و پلت فرم فولکس واگن آن را به انتخابی معقول برای خانواده‌هایی تبدیل می‌کند که خواهان خودرویی جذاب با فضای جادار هستند.

شاید طراحی ظاهری قدیمی یا پلاستیک نه چندان خوب کابین ایراد‌های بزرگی برای خودرویی در این محدوده قیمت محسوب شود، ولی کیفیت فنی فولکس واگن قطعاً همه این موارد را جبران می‌کند. اگر باطن قوی و باکیفیت را به ظاهر زیبا ترجیح می‌دهید، حتماً جتا VS7 را بین گزینه‌های خود برای خرید یک کراس اوور سایز متوسط جذاب داشته باشید.

سؤالات متداول درباره جتا VS7

مشخصات موتور جتا VS7 چیست؟

جتا SV۷ از موتور بنزینی 1.4 لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۴۸ اسب بخار استفاده می‌کند.

آیا VS7 یک خودروی هفت نفره است؟

خیر، نسخه استاندارد فقط ۵ صندلی دارد.

آیا جتا VS7 دو دیفرانسیل است؟

حداقل در حال حاضر نه، ماموت خودرو آن را در نسخه دیفرانسیل جلو روانه بازار ایران خواهد کرد.